ブルーヘブン　ニューヨーク　Fighters Die Hard blueheaven.exblog.jp

• いのちの尊さ　語り継ぐ
  [ 2005-03 -10 20:43 ]
• ＮＹの空港の使える度
  [ 2005-03 -10 04:23 ]
• すきなことば
  [ 2005-03 -10 03:18 ]
• リアル英会話
  [ 2005-03 -10 01:43 ]
• すきな写真
  [ 2005-03 -10 00:17 ]

鹿児島県知覧町は太平洋戦争の末期、旧日本陸軍の特攻隊の出撃基地となった。
隊員らの遺書は今も見る者の心を揺さぶる。
俺は機会があると靖国神社の戦史博物館の遊就館の遺書のコーナーに行くのだが
いつも涙なしには見ることはできない。

その中で大石清　伍長の遺書（１９４５年５月２０日戦死）のものを紹介する。


「なつかしい静（しい）ちゃん！　おわかれの時がきました。
兄ちゃんはいよいよ出げきします。この手紙がとどく頃は、沖縄の海に散っています。

思いがげない父、母の死で、幼い静ちゃんを一人のこしていくのは、
とてもかなしいのですが、ゆるして下さい。

郵便通帳とハンコと時計と軍刀も送ります。
これも木下のおじさんにたのんで、売ってお金にかえなさい。
兄ちゃんのかたみなどより、これからの静ちゃんの人生のほうが大じなのです。

もうプロペラがまわっています。さあ、出げきです。
では兄ちゃんはいきます。

泣くな。静ちゃん。がんばれ！」

アメリカ国内の出張の場合ＮＹ近郊の３つの空港を利用するのだが
日本や欧州へはケネディ空港をよく使うが帰国した時の入国審査が
混んでいると一時間かかったりすることもあるんだ。

だから出かける時と帰って来る時は空港を変えるというテクニックも必要になる。
ケネディ空港は、国際線中心ということであまり国内線の路線は不便だし便数も少ない。

またマンハッタンから車でけっこうかかるので、他の二つの空港と比較して遠いので国内出張にはなかなか使えない。

ニューアーク空港はアッパーイーストの自宅からやや反対方向で遠いが、
ミッドタウンのオフィスから下り、車で順調に行けば30分程度なので便利だ。

しかしマンハッタンからハドソン川を渡るホーランド・トンネルとリンカーン・トンネルの
中が渋滞すると身動きが取れない。

タクシーの運転手がトンネルの大渋滞を予想して空港とはまったく反対方向のジョージ・ワシントン・ブリッジまで北上、迂回してニュージャージーに渡り空港に向かった事もある。
こんな技を知る人は少ないんだ。

NJ Transitおよびアムトラックに、新たに「ニューアーク空港駅」ができ、
マンハッタンの西側ペンステーションと結ばれ、これによりニューアーク空港から
なんとマンハッタンまで電車で行けるようになった。
ただ自宅からペンステーションはやや遠い。

国内出張で一番使うのはラガーディア空港だがここも今ひとつなんだ。
古ぼけた空港のビルはいいんだが。

ミッドタウンのオフィスから車で約40分、自宅からは３０分位。
空港からは、ロスやシカゴ便は1時間に一本飛んでいるので適当なのに飛び乗るんだ。

出張の帰りは夜だと自宅に直帰することが多いが
このラガーディア空港は実は空が大混雑で有名。
だから空港の上空に帰って来ていてもなかなか着陸できない時がある。

また出かける時も離陸までえらい時間滑走路で待たされるんだ。

滑走路で離陸を待つ飛行機が20機程が3列で並ぶという状態もあたりまえ。
滑走路は着陸にも使用されるので空も着陸待ちの飛行機で溢れるという訳なんだ。

しかしアメリカのどこに出張してもアメリカ人は飛行機と車が
ほんとに好きなんだなって思う。

ごくたまーに中距離だとポートオーソリティのバスターミナルから長距離バスに
乗る事もある。

バス会社のグレイハウンドって犬が走ってるマークを横につけたバスを知ってる人は
多いだろうが実はこの会社、元々は全米を網羅する駅馬車の会社だったんだよ。

何かロマンを感じないかい？

警官の制服のズボンの線も騎兵隊の制服のなごりが残っているんだぜ。

一日に飛ぶアメリカ国内の便数は全部で約２０００便だってさ。すごいね。
こう考えると事故の割合から言って飛行機ほど安全な乗り物はないんだよな。

でも俺は飛行機に乗っていてこれは墜落するかもと思ったフライトが二度あるな。
それは凄かったんだ。またいつか書くね。

「敗北者に余計な同情は無用というものだ。

今日の成功者はすべて昨日の敗北者である。

そして見るべきは、今の彼らの姿だ！」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェルトナー

ポロっと言う

mention


俺、そう言ったっけ？

Did I mention?


おまえ呪われてるよ

You are curse


お前を呪ってやる

I curse you

I`ll put a curse on you


もてすぎて大変だよ

It`s a curse

（すごくラッキーな時も逆的にこう言ったりするんだ）


素敵な女の子紹介してよ

Fix me up with a girl

１９４５年　８月１４日　　時差があるが日本が太平洋戦争に無条件降伏した日なんだ。

タイムズ・スクエアは戦勝を祝う人で溢れた。

この時抱き合ってキスする若い軍人と女性の有名な写真がＬＩＦＥ誌の表紙を飾った。　


ニューヨークのタイムズ・スクエアで撮られたこの写真
ＬＩＦＥ１９４５年８月２７日号は、戦争に勝利した
米国全国民の喜びをセンセーションに表現している。

雑誌ＬＩＦＥの専属カメラマン、アルフレッド・アイゼンシュテット。
戦争勝利のニュースが伝わると彼は、愛用の「ライカ」を取り、
タイムズ・スクエアの騒ぎの中、「瞬間のドラマ」を求めて走り続けた。

一瞬、彼の前にいた水兵が、うら若き白衣姿の娘を横抱きにし、熱いキスをいきなり
「お見舞い」した。
アイゼンシュテットは、瞬間、シャッターを押したと言う。
この「偶然のドラマ」は、アメリカの伝説となった。

この「二人」は、一体何処の誰なのか。
全国民の興味の対象となり、以後４０年以上にわたって「二人」の消息探しが続けられた。
ＬＩＦＥ誌は、全米向け広告で名乗り出ることを呼びかけた。

これに対し、２６人の男性が「自分こそ、その水兵だ」と現れ出たが、全員が決め手に欠けた。
顔が写っていないのだからなかなか難しい。

富と名声を得る絶好のチャンスとばかり、その後も「吾こそが被写体の人物である」と、自称する男女が後を絶たず、その度にタイムズ・スクエアで「再現」が行われた。
しかし、どれも本人であることを証明することは不可能であった。